Первоначально была идея поехать под Звенигород полазить по (якобы) находящимся там пещерам. Но после, из-за нехватки инвентаря и денег на оной было ре�?ено ехать в Зеленоград

�?так, начнём на�? рассказ с того, как мы (я и моя хоро�?ая подруга Са�?а) туда добирались. Картина маслом: суббота. Подъём в 5 утра, чтобы успеть к электричке в 8, отходящей от Ленинградского вокзала. Тут пока без приключений. В 8:10 уже отъехали от вокзала в направлении станции Крюково. Добрались довольно быстро (если не считать того, что около 15-20 минут простояли на Химках) — ехали где-то около 50 минут. Короче, Зеленоград находится на таком же расстоянии от Москвы, как и моё родное Одинцово.

Когда добрались-таки до Крюково, встал резонный вопрос: куда идти и в какой стороне Зеленоград? Да, сразу оговорюсь: мы приехали туда просто погулять и посмотреть на город, а я ещё и с целью увидеть Ангстрем. (Кто не знает, что это, про�?у в Гугль.) Погода на улице была, мягко говоря, не жаркая (хотя для Сани в самый раз ), а я был в одной футболке, поэтому этот насущный вопрос надо было ре�?ать скорее.

Так и не найдя, где можно купить какую-никакую карту города, мы ре�?или перейти на другую сторону станции, где виднелись жилые дома, и попытать счастья там. В целом, нам это удалось: мы на�?ли схему города около кассы электричек и отправились (как оказалось, о�?ибочно) туда, где предположительно находился технопарк Зеленоград. В итоге мы обо�?ли где-то около трети города, увидели, как зеленоградцы учатся водить ма�?ины (смотри в альбоме фотографий) и у�?ли в леса (см. видео ниже и фотки в альбоме).

Кстати говоря, Зеленоград вполне оправдывает своё название: природа там просто потрясающая, если бы не ЛЭП, натыканные повсюду. В самом городе очень много зелёных насаждений (кое-где уже отрос�?их, а в новых районах ещё пока только неболь�?ие деревца, но зато они повсюду!) — этим поправу можно гордиться. Воздух очень чистый, вся инфраструктура есть, так что, быть может, в будущем буду покупать квартиру именно там.

Кстати, мы подметили одну характерную черту: город просыпается только часам к 11, так что мы два часа бродили, безуспе�?но пытаясь найти что-нить съестное.

Так вот, у�?ли мы в леса. А точнее, в поля — до леса мы до�?ли, но не стали углубляться — это в другой раз. Нас немножко заинтриговало то, что все тропки и ЛЭП огибают поле по дуге, и очень мало тропинок пересекают его напрямую. (Мысль в сторону: может, там база при�?ельцев, а мы просто об этом не знаем? ). А ещё то, что по полю то тут, то там ходят странные люди и чего-то собирают. Мы так и не ре�?ились спросить, что же именно

После поля было то, что так дорого сердцу любого диггера: подземелье города, а точнее, его канализация. Но не такая, как мы привыкли — вонючая и узкая — нет, там было, как в фильмах показывают: �?ирокая труба, там можно легко пройти, попискивают крысы… Короче, прелесть Была бы экипировка, обязательно бы слазил и посмотрел, как далеко ведут эти трубы.

После этого мы во�?ли в какой-то странный посёлок (или деревеньку). Странный тем, что все дома вокруг обвет�?алые, но стоят дорогие ма�?ины и положен хоро�?ий асфальт в две полосы. �?дя по этой дороге, мы наткнулись на памятник танкистам, пав�?им во Второй Мировой. Причём оформлен он был не так, как в боль�?ой Москве — чисто формально, а была сделана красивая аллейка, и видно, что за порядком там следят (см. фотки).

Да, кстати, забыл сказать, что, когда мы только �?ли через жилые кварталы, то обратили внимание на то, что дома-то не только типовые, но есть и очень даже интересные в архитектурном плане. Не обо�?лось, конечно, и без гламура: несколько домов были окра�?ены в противный розовый цвет (аж смотреть то�?но), но, впрочем, именно эти дома и послужили нам ориентиром, когда мы возвращались с полей и �?ли к вокзалу.

По дороге к станции я успел сделать несколько снимков прямо посреди дороги (см. Видео 2 и фотки), снять какую-то зарос�?ую котельную и понтовую оранжевую электричку Нам по пути в Зеленоград попались три таких, и вот я её снял

В общем, как только мы добрались до станции и перекусили блинами (вкусно, но очень дорого даже по московским меркам), то отправились на поиски технопарка и Ангстрема. У аборигенов узнали, что туда ходят автобусы 3, 9 и 11 (к слову сказать, они останавливаются в дальнем правом [если стоять спиной к железной дороге] углу площади), поймали 11й и про�?ли в него на халяву (огромное Вам спасибо, незнакомые местные жители, которые провели нас с собой в автобус! ). Ехать оказалось недолго (всего три или четыре остановки), но всё-таки довольно далеко для того, чтобы идти пе�?ком.

�? вот (ура!) мы в технопарке. Позади остался красивый знак зоны (см. фотку), а впереди — сама ТВЗ. Если честно, то ожидал боль�?его: ну там, пропускной режим, ровные постриженные газоны, импортные специалисты, разгуливающие и обсуждающие проблемы �?Т :) Но в целом всё равно осталось хоро�?ее впечатление: чистенько, газоны действительно пострижены, дорога хоро�?ая, постройки в относительно хоро�?ем состоянии (про М�?ЭТ, местный институт, пока умолчу, ибо у него настолько красивое здание, что ах :)), людей довольно мало.

Ура-ура-ура, вот наконец и Ангстрем. Приземистое здание (наверное, административное), а за ним ещё ряд построек (куда нас, естественно никто бы и не пустил, но мы и не пытались). �?нтересно всё-таки было бы попасть внутрь

Микрон мы так и не на�?ли, зато на�?ли Субмикрон , а также кучу других известных �?Т-предприятий. Тут на�?и силы уже совсем иссякли, и мы ре�?или единственное что зайти в расположенный рядом дендрарий да сфоткать знак на въезде в зоны. За дендрарием оказался живописный прудик в пседобонсаем на другой стороне. Ну, его я с твоего позволения описывать не буду (см. Видео 3) :)

Наконец, усталые, но довольные, мы добрели до знака. Сверху накрапывал дождик, но в целом потеплело. Мы сделали пару фоток со знака, поймали автобус и поехали на вокзал. Оттуда мы на 431 автобусе без проблем доехали до «Речного вокзала», и на этом это чудное путе�?ествие закончилось.

Путе�?ественнику на заметку
Чтобы добраться до Зеленограда, можно сесть на любую электричку, которая идёт до или даль�?е станции Крюково (на ней точно все поезда останавливаются). Стоить это будет 53 рэ в одну сторону. Другой вариант — от метро «Речной вокзал» на 431 автобусе за 30 рублей. Приезжае�?ь и так, и так на станцию Крюково, а там уже може�?ь дать волю ногам

Приложения

Фотоальбом

Зеленоград

Видео 1. Поля возле Зеленограда

Видео 2. От полей к станции

Видео 3. Пруд за дендрарием
 

Viewed 11313 times by 1941 viewers